Page 57 - SPRB-RA2014-FR-Flipbook

Gewestelijke Overheidsdienst Brussel • Activiteitenverslag 2014“De doeltreffendste oplossingen inzake stedelijke mobiliteit zoeken voor de laatste kilometer van de goederendistributie.”“Net zoals in vele andere Europese grootsteden neemt het goederenver- voer in Brussel toe . Men kan dit fenomeen verklaren door de bevolkings- groei, maar ook door de nieuwe logistieke systemen die een hogere le- veringsfrequentie bevorderen . Dit betreft met name voorraadbeheer met korte leveringstermijnen en de ontwikkeling van e-commerce .Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest voert al jaren een beleid dat inwo- ners en pendelaars ertoe aanzet de personenwagen op te geven voor het openbaar vervoer, fietsen of stappen . Het goederenvervoer, dat essenti- eel is voor het stadsleven, neemt zo snel toe dat de inspanningen van burgers om zich duurzaam te verplaatsen in het gedrang dreigen te ko- men door het toenemende aantal bestelwagens en vrachtwagens .Het LaMiLo-project (waarbij LaMiLo staat voor Last Mile Logistics) is een Europees project dat een precieze doelstelling nastreeft: de meest doeltreffende oplossingen inzake stadsmobiliteit vinden voor de laat- ste kilometer van de goederendistributie . De oplossing die het BrusselsHoofdstedelijk Gewest had gekozen, bestond erin een half jaar lang een stedelijk distributiecentrum (zie kader) uit te testen . Na een oproep tot geïnteresseerden hebben wij gekozen voor City Depot, een dienstverle- ner die al in Hasselt actief was .In die Limburgse stad leidde de invoering van een stedelijk distributie- centrum tot een daling van het goederenvervoer in de stad met 15% . Voor Brussel rekenen wij op dezelfde cijfers of zelfs een grotere verlaging, aangezien het stedelijk verkeer nog problematischer is dan in Hasselt en vervoerders hier vragende partij zijn voor oplossingen om aan doeltref- fendheid te winnen .Het proefproject liep af op 15 maart 2015 . Tijdens deze testperiode droe- gen het Brussels Hoofdstedelijk Gewest en EFRO financieel bij tot de ontwikkeling ervan . Sindsdien wordt het stedelijk distributiecentrum au- tonoom beheerd door City Depot .”Marianne, 46 jaarDirectie Beleid van Brussel Mobiliteit, verantwoordelijke voor de Gewestelijke mobiliteitscom- missie en de cel Goederenvervoer55