Page 58 - 25 faits marquants en région de Bruxelles-capitale

50 • SE DÉPLACER • 25 ANS – 25 FAITS MARQUANTS EN RÉGION DE BRUXELLES-CAPITALE13BRUXELLES A SON MÉTRO45% DES STATIONS DE MÉTRO ET PRÉMÉTRO SONT ACCESSIBLES AUX PERSONNES À MOBILITÉ RÉDUITE.Développer un réseau de transport public efficace et rentable, ré- pondant aux besoins de la population, figure parmi les missions de Bruxelles Mobilité. Ce qui comprend le métro bruxellois. En effet, si la STIB est l’exploitante du réseau, le propriétaire de celui-ci reste la Région. C’est donc Bruxelles Mobilité qui effectue toutes les modifications, rénovations et travaux d’infrastructure dans les stations et tunnels du métro. Un réseau qui compte aujourd’hui 69 stations, desservies grâce à un maillage de 39,5 km de métro et 11,7 km de prémétro. Le réseau ne comptait que 9 stations en 1970, c’est dire le chemin parcouru...Le réseau souterrain de transport public a connu une évolution importante ces 25 dernières années, caractérisée entre autres par diverses extensions et créations de stations, le bouclage de la petite ceinture métro de Simonis à Simonis et la réorganisation complète des lignes de la STIB.Ainsi, en 1988, c’est la ligne 1 (dénomination de l’époque) qui a été étendue avec les stations Kraainem et Stockel ainsi que la trans- formation de la ligne 2 (de Midi à Simonis) passant du prémétro, soit le tram souterrain, à métro. Au fil des ans, de nouvelles stationsont vu le jour : Bizet (1992), Clémenceau (1993), Heysel et Roi Baudouin (1998).Depuis 2003, les extensions de ligne et les inaugurations de nou- velles stations se multiplient. Les futures évolutions concernent l’extension du métro vers le nord (Schaerbeek et Evere).C’est la Direction de l’Infrastructure des Transports publics (DITP) qui se charge de ces lourds travaux de création ou de rénovation des stations et des infrastructures nécessaires. Mais il s’agit aussi de